地平线

🇨🇳

Horizon Robotics

Public中国北京www.horizon.auto/
Total fundingIPO前累计融资对价总额约23.62…
ConfidenceHigh 24Medium 23Low 0

Company info

Full nameHorizon Robotics
Founded2015年
Headquarters中国北京
Websitewww.horizon.auto/
Region🇨🇳 中国
StagePublic
Employees约2,208人
StockHKEX: 9660
Report date2026-03-10

Overview

面向乘用车提供软硬结合辅助驾驶与高阶自动驾驶计算方案的中国智驾科技公司。

Industry tags

智能驾驶ADAS自动驾驶车载计算机器人

Key people

NameRole
余凯 / Yu Kai创始人、董事会主席、执行董事兼CEO
黄畅 / Huang Chang联合创始人、执行董事兼CTO
陶斐雯 / Tao Feiwen联合创始人、执行董事兼COO
陈黎明 / Chen Liming执行董事兼总裁
刘芹 / Liu Qin非执行董事
李良 / Li Liang非执行董事
张亚勤 / Ya-Qin Zhang独立非执行董事

Core products and services

车载智能计算方案

征程 (Journey) 系列

覆盖L2辅助驾驶至高阶城区辅助驾驶的车规级计算方案家族。

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车载智能计算方案

征程6系列

新一代车载计算方案,算力覆盖18TOPS至560TOPS,面向从主动安全到城区辅助驾驶全场景。

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基础辅助驾驶解决方案

Horizon Mono

面向基础辅助驾驶量产场景的视觉感知与计算方案。

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高阶辅助驾驶解决方案

Horizon Pilot

面向高速NOA等高阶辅助驾驶的方案,已随Journey 3/Journey 5在量产车型落地。

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城区辅助驾驶系统

Horizon SuperDrive / HSD

软硬结合全栈开发的城区辅助驾驶系统,基于征程6P等方案推进量产。

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AI计算架构

BPU

地平线自研Brain Processing Unit智能计算架构,是其芯片与软硬协同路线的核心基础。

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Funding history

Total funding IPO前累计融资对价总额约23.625亿美元;IPO净募资约58.731亿港元。
DateRoundAmountValuationInvestorsConfidence
2015年09月Seed12,551,125美元60,000,000美元云启资本Medium confidence · 1 sources · Single authoritative source
2015年09月Seed2,400,000美元121,212,121美元云启资本Medium confidence · 1 sources · Single authoritative source
2016年05月Series A39,493,750美元297,993,750美元云启资本Medium confidence · 1 sources · Single authoritative source
2017年09月Series A50,214,253美元500,214,253美元云启资本Medium confidence · 1 sources · Single authoritative source
2017年11月Series A40,804,747美元590,804,747美元云启资本Medium confidence · 1 sources · Single authoritative source
2017年12月Series A10,000,000美元610,000,000美元云启资本Medium confidence · 1 sources · Single authoritative source
2018年07月Series B313,739,202美元1,813,739,202美元云启资本Medium confidence · 1 sources · Single authoritative source
2018年09月Series B74,861,112美元2,188,600,314美元云启资本Medium confidence · 1 sources · Single authoritative source
2018年11月Series B40,000,000美元2,840,000,000美元云启资本Medium confidence · 1 sources · Single authoritative source
2020年10月Series C1,568,459,999美元5,068,459,999美元云启资本Medium confidence · 1 sources · Single authoritative source
2022年11月Series D210,000,000美元8,710,000,000美元云启资本, CARIADHigh confidence · 2 sources · 2+ independent authoritative sources
2024年10月IPO净募资约58.731亿港元云启资本High confidence · 2 sources · 2+ independent authoritative sources

Product release timeline

2025年11月High confidence · 2 sources · 2+ independent authoritative sources
coPILOT 城市领航辅助驾驶系统

与采埃孚联合首发支持城市NOA的coPILOT系统,核心算力底座为征程6P。

2025年04月High confidence · 2 sources · 2+ independent authoritative sources
HSD L2城区辅助驾驶系统

正式发布L2城区辅助驾驶系统HSD,支持HSD 300/600/1200版本。

2024年04月High confidence · 2 sources · 2+ independent authoritative sources
征程6系列 首次发布

正式发布新一代征程6系列车载智能计算方案。

2024年04月High confidence · 2 sources · 2+ independent authoritative sources
Horizon SuperDrive 首次发布

正式发布Horizon SuperDrive全场景智驾解决方案。

2023年12月Medium confidence · 1 sources · Single authoritative source
Horizon Matrix Mono 3 星纪元ES量产搭载

星纪元ES标配征程3与Mono 3方案,支持NEP等L2能力。

2022年Medium confidence · 1 sources · Single authoritative source
Horizon Pilot Journey 3量产首发

荣威RX5搭载征程3的Horizon Pilot实现量产首发。

2022年High confidence · 2 sources · 2+ independent authoritative sources
Horizon Pilot Journey 5量产首发

理想L8 Pro搭载征程5的Horizon Pilot实现量产首发。

2021年Medium confidence · 1 sources · Single authoritative source
Horizon Mono Journey 3量产首发

理想ONE搭载征程3的Horizon Mono实现量产首发。

2020年High confidence · 2 sources · 2+ independent authoritative sources
Horizon Mono Journey 2量产首发

搭载征程2的Horizon Mono实现前装量产首发。

2017年Medium confidence · 1 sources · Single authoritative source
征程 第一代

发布第一代处理硬件“征程”。

2016年Medium confidence · 1 sources · Single authoritative source
BPU 第一代

发布第一代BPU(Brain Processing Unit)智能计算架构。

Key events

2025

与采埃孚联合推出coPILOT城市领航辅助驾驶系统,已获自主品牌车型定点,计划2026年量产。

与奇瑞达成HSD首个量产合作,HSD将于2025年9月在星途品牌全球首发量产。

与大众汽车集团宣布在高阶领域基于HSD进一步合作,依托CARIZON推进方案研发。

D-Robotics签署A2轮股份购买协议,现金对价3,660万美元。

2024

以9660.HK在香港交易所主板挂牌上市。

征程家族累计出货突破600万套,并在2024年上半年前视一体机与智驾计算方案两榜市占率均排名第一。

附属公司D-Robotics完成A1轮外部融资,融资额2,700万美元。

2023

与CARIAD合资公司酷睿程(CARIZON)正式成立,开发面向大众中国市场的全栈式ADAS/AD解决方案。

处理硬件交付量达到400万。

2022

与大众集团旗下CARIAD签署可转债及深度合作安排,为后续CARIZON合资与大众中国项目落地铺路。

2021

处理硬件交付量达到100万。

2020

征程2开启前装量产,实现中国车规级智能计算方案量产零的突破。

2015

公司在开曼群岛注册成立;北京主体于2015年7月在中关村注册运营。

Competitive landscape

NVIDIA (DRIVE Orin / DRIVE平台)

— 以高算力通用型芯片平台切入OEM与软件供应商生态,商业模式更偏“底座芯片+开发生态”,通常服务高端与主流NOA项目;相较地平线,其全球开发者生态与算力品牌更强,但本土成本适配和中国车企协同并非天然优势。 [Source1](https://36kr.com/p/2707211182471040) [Source2](https://www.36kr.com/p/2530821917959938)

Mobileye (EyeQ / 完整智驾方案)

— 传统ADAS龙头,从“芯片+感知算法”逐步走向更标准化的完整方案输出,面向全球车厂的规模化交付能力成熟;相较地平线,其国际量产经验更深,但在中国本土开放生态和定制协同上未必占优。 [Source1](https://36kr.com/p/2707211182471040) [Source2](https://www.36kr.com/p/2530821917959938)

Huawei (ADS / 乾崑智驾)

— 软硬一体全栈玩家,依靠品牌力、整车合作深度和高端体验口碑获取项目,商业模式更接近“强集成方案+品牌赋能”;与地平线相比,其高端心智更强,但生态开放边界更窄,双方在中国自主可控智驾主导权上直接对撞。 [Source1](https://www.36kr.com/p/2530821917959938) [Source2](https://www.36kr.com/p/3697078500225792)

Momenta (城市NOA方案)

— 以算法、数据飞轮和城市NOA能力见长,常与车企或通用芯片平台结合落地,商业模式偏软件与解决方案授权;对地平线而言,Momenta是软件栈层面的核心压力源,尤其在城市NOA体验和算法迭代速度上。 [Source1](https://www.36kr.com/p/2530821917959938) [Source2](https://www.36kr.com/p/3697078500225792)

Tesla (FSD)

— 车企自研闭环方案,依靠端到端算法、自研芯片和整车数据闭环形成性能上限,更多通过整车销售与订阅服务变现;它不是地平线的同类供应商,但在技术上限、用户体验与行业预期上,是所有中国智驾供应商必须对标的外部标杆。 [Source1](https://36kr.com/p/2707211182471040) [Source2](https://www.36kr.com/p/3697078500225792)

DJI Automotive / 卓驭 (高阶辅助驾驶方案)

— 以成本效率和量产项目争夺中国中高阶辅助驾驶市场,偏重以性价比和快速落地拿订单;与地平线的生态位重叠主要发生在中国本土量产项目争夺,尤其是中高阶辅助驾驶订单层面。 [Source](https://www.36kr.com/p/2530821917959938)

Black Sesame Technologies (国产智驾芯片)

— 同处国产智驾芯片赛道,也在港股18C语境下被视作直接对标对象,竞争焦点集中在国产替代、车企客户获取和资本市场叙事;相较地平线,其对标更偏底层算力与国产芯片定位,而地平线已经更明显向软硬一体方案延伸。 [Source](https://36kr.com/p/2707211182471040)

Growth metrics

Revenue23.836亿元人民币53.6%2024年
Gross Margin77.3%+6.8pct2024年
Employees2,208人2024年
Shipment征程家族累计量产突破1000万套2025年08月
Market Share前视一体机计算方案33.73%;智驾计算方案28.65%2024年08月

Competitive narrative

Differentiators

软硬结合路线明确,自研BPU与算法、工具链、解决方案协同优化。
中国本土量产经验深,前装出货规模与车型定点数量在国产智驾供应商中领先。
开放生态色彩更强,长期以Tier-2/Tier-1协同模式与博世、采埃孚、电装、软件伙伴共同拿单。
产品矩阵覆盖基础L2到城区辅助驾驶,Journey 6系列实现从低阶到高阶的连续覆盖。
相较纯软件玩家,更容易把芯片、算法、量产工程、成本控制打包成可交付方案。

Challenges and risks

高阶城区NOA与端到端大模型竞赛中,仍面临英伟达、华为、特斯拉等高压竞争。
过去J5阶段在CPU/规控能力上的争议,说明单芯片架构与系统体验之间仍需持续补课。
从开放平台走向更完整方案输出,可能与生态伙伴形成边界摩擦。
上市后资本市场对盈利、毛利、研发投入效率的要求更高。
公开可验证的现任CFO、逐轮投资方明细、海外商业化收入结构仍不够透明。

Market position

地平线已经从“国产智驾芯片创业公司”演进为中国少数具备软硬一体、规模量产、资本市场背书三重属性的智驾平台型公司。其核心优势不只是芯片参数,而是把芯片、算法、工具链、量产工程和生态合作打包为可交付体系。 在中国市场,地平线更像连接车企、Tier-1与算法生态的基础设施提供者。与华为相比,其品牌心智稍弱但生态开放度更高;与英伟达相比,其本土化、成本和软硬协同更贴近中国车企需求;与Momenta等纯软件公司相比,其底层算力与系统闭环能力更强。